| Viernes, 3 de julio, 2009

Nada de bosques frondosos repletos de enormes hojas nuevas en Inglaterra todavía; los brotes verdes en el sector de los servicios - que representa las tres cuartas partes de la economía británica – siguen siendo muy pequeños y lo tendrán difícil crecer mucho más en los próximos meses dado el entorno actual.

La Carrera por los Puestos Europeos de GM

La encuesta de la confianza de los directivos de compras británicos en el sector de los servicios para junio muestra que la ligera tendencia de crecimiento sigue allí pero señala por primera vez desde noviembre del año pasado un retroceso en los pedidos nuevos, además de una tendencia a bajar los precios.

El FT señala que estos indices de confianza siguen mostrando un nivel muy por encima de los indices comparados en EE UU y el resto de Europa y que han subido 11,4 puntos en los últimos seis meses.

Carrera europea por los puestos de GM

Viendo una oportunidad para salir en los medios intentando salvar trabajos británicos para trabajadores británicos, el Ministro de Negocios británico Peter Mandelson ha dicho que el gobierno británico hará de avalista o de prestamista para asegurar los puestos de trabajo en dos plantas de GM Europa en Luton y Ellesmere Port, dónde montan coches y camionetas de la marca.

Hasta 500 millones de euros están dispuestos a poner de su parte los de Brown para salvar a unos 5.000 puestos de trabajo, después de que la canadiense Magna avisara de 10.000 despidos en Europa al hacerse con el control de la filial europea de GM.

Se han quedado muy por detrás de los de Merkel en Alemania, sin embargo, quienes ya han puesto sobre la mesa 1,5 mil millones en financiación.

En España, cómo no, la reunión de los de Zapatero con los representativos de Magna en Aragón ha quedado aplazado. Dicen que por ‘complicaciones de vuelo‘ pero aquí ya ha empezado el verano así que quíen sabe. No pinta bien para los españoles.